Inchipuie-ti ca te afli pe drum in timp de noapte, in singuratate absoluta si este un drum lung de parcurs. Daca te uiti in jurul tau peisajul arata la fel: monoton, negru si pustiu. Intr-o clipa realizezi ca nu ai facut rezervare la hotel sau ca la sosire ti-ar placea sa mananci la restaurantul preferat sau sa mergi la film. Langa tine nu este nimeni care sa initieze apeluri, dar masina ta, in mijlocul de singuratate, te face sa stii ca nu esti singur. Prin apasarea unui buton asistent de pe telecomanda apeleaza pe telefon si face aranjamentele pentru tine. Acesta este un exemplu fericit de ceea ce pot face masinile conectate, dar, de asemenea, poate efectua sarcini mai putin fericite, cum ar fi urmarirea masinii in cazul in care aceasta a fost furata sau sa anunte serviciile de urgenta in cazul in care detecteaza ca ai avut un accident pe drum. Acestea sunt cateva dintre multele optiuni care pot fi incorporate masinilelor conectate, vehiculele care fac vizibile acele lucruri ale „internetului obiectelor”. Cel mai complet din acest punct de vedere este noul Chevrolet Cruze. Timp de mai multi ani, fiecare brand auto a dezvoltat propriul sau sistem de conectare si este de asteptat ca pana la sfarsitul acestui deceniu optiunile de conectivitate sa devina o generalitate in fiecare tara. Masinile conectate care domina ofera posibilitatea de a face schimb de date intre vehicul si mediul sau prin intermediul Internetului. Aceasta legatura poate fi asigurata printr-un sistem de comunicatii construit sau prin dispozitive externe, cum ar fi un smartphone.

Viitorul

Analizele de piata sunt de acord ca vehiculele conectate vor ajunge la public in masa in cativa ani. Numarul de vehicule care au incorportat Internet a crescut. Din ultimele rapoarte legislative reiese ca 80% dintre clientii asteapta de la masina o experienta similara de comunicare cu cea de la domiciliu, de la locul de munca sau prin telefonul mobil. Astfel, conectivitatea in vehicule nu va mai fi doar un accesoriu care ofera confort suplimentar, ci devine o nevoie de baza, cum este aerul conditionat sau servodirectia. Pentru ca experienta de conectivitate sa fie cu adevarat utila este necesar ca orasele si caile lor sa fie integrate in acest sistem de trimiterea si primirea date cu vehiculele, privind informatii despre trafic, scurtaturi sau rute periculoase, avertismente etc.. Anul trecut, Uniunea Europeana a adoptat implementarea obligatorie a eCall la bordul automobilelor noi din aprilie 2018. Sistemul eCall este un buton incorporat vehiculului construit pentru efectuarea apelului de urgenta rapida in caz de accident, care se poate realiza in mod automat atunci cand senzorii detecteaza un impact iesit din comun.